Cortina de luz infrarroja

Cortina de luz infrarroja

Descripción breve:

Libre de zonas muertas
Construcción robusta
Función de autodiagnóstico
Interferencia anti-luz


Detalle del producto

cortina1
Serie LSA 1
Serie 1 de la LSE
Serie LSM1

Cortina de luz de separación de vehículos

● Emisor y Receptor;
● Dos cables de desconexión rápida de 5 núcleos;
● Conjunto de control de temperatura y humedad;
● Cubierta protegida (acero inoxidable con vidrio calefactor asistido eléctricamente).

parámetros de la cortina (1)

Cortina de luz de separación de vehículos

parámetros de cortina (2)

Cortina de luz de separación de vehículos

parámetros de cortina (3)

Cristal calefactor auxiliar eléctrico

Como parte fundamental del sistema de cobro de peajes por peso, la cortina de luz de separación de vehículos desempeña un papel fundamental. Proporciona las señales de inicio y fin del vehículo detectado mediante el escaneo sincronizado del haz infrarrojo para garantizar la correspondencia exacta entre los datos de detección de peso y el vehículo inspeccionado.

Funciones y características

La cortina de luz de separación de vehículos incorpora un separador de vehículos con escaneo infrarrojo. Este escaneo infrarrojo puede detectar objetos con un diámetro superior a 25 mm y detectar con fiabilidad el gancho del remolque. El modo de escaneo de separación de vehículos es un escaneo progresivo sincrónico, capaz de resistir la luz directa de una fuente de luz de hasta 40000 lux y eliminar por completo cualquier interferencia de luz intensa. Con una distancia de detección de 4,5 m, la ganancia de sobreamplificación se multiplica por 25, lo que permite un funcionamiento fiable en entornos hostiles, como interferencias de luz intensa, lluvia, nieve, niebla densa y temperaturas anormales.

El tiempo de escaneo de cada haz de luz es de 50 microsegundos y el tiempo de respuesta del sistema es inferior a 20 ms. El transmisor y el receptor están equipados con indicadores de estado LEI según la unidad de trabajo (8 ejes ópticos en una unidad), lo que facilita la instalación y la inspección del estado de trabajo. La alineación temporal es sencilla e intuitiva, y el estado de diagnóstico del haz es claro a simple vista. Por ejemplo, si hay barro bloqueando algunos haces, el indicador luminoso correspondiente permanecerá siempre encendido.

Cuando se presentan problemas como lodos, exceso de polvo, fallos de fotocélulas, etc., en las ventanas de emisión y recepción de la cortina de luz infrarroja, el producto detecta automáticamente la falla e ignora (protege) estos rayos problemáticos, manteniendo su funcionamiento normal y emitiendo simultáneamente. La señal de alarma muestra información clara sobre la falla mediante hardware y software (en la interfaz de carga) para recordar al cliente que debe solucionar la causa lo antes posible. Una vez solucionada la causa, el sistema vuelve automáticamente al funcionamiento normal.

Puede separar con precisión la distancia entre dos vehículos a menos de 100 mm. Elimina por completo el fenómeno del seguimiento de vehículos, separa semirremolques, remolques completos y bicicletas de forma fiable, y garantiza la correspondencia exacta entre los datos de detección de pesaje y los vehículos.

La carcasa protectora especial está fabricada con placa de acero inoxidable mate laminado en frío de 2 mm de espesor y cuenta con una llamativa marca reflectante anticolisión, con garantía de por vida. El vidrio calefactor auxiliar eléctrico especial y el dispositivo de control de temperatura y humedad calientan automáticamente la ventana de vidrio en estaciones frías para eliminar la condensación, la escarcha y el vaho de su superficie. La puerta exterior está especialmente diseñada para facilitar el mantenimiento.

Debido a la particularidad de su uso en la industria vial, al ingresar un vehículo de gran ancho, este chocará con la cortina de luz de separación de vehículos debido a las condiciones de conducción. Esta cortina de luz es un instrumento de precisión importado relativamente caro, por lo que es fundamental instalar previamente un pórtico anticolisión. La barandilla de cortina de luz fabricada por nuestra empresa se ha utilizado en la práctica, con una firmeza y seguridad comprobadas, y su elegante diseño permite al propietario elegirla.

Parámetros técnicos

La distancia de separación de vehículos es superior a 20 cm.
Fiabilidad: 99,9% en días soleados; 99% en tiempo lluvioso, nevado o con niebla.
Tubo de rejilla infrarroja: rango de detección efectivo 1,2 metros, espaciado del haz 25,4 mm
Carcasa: cubierta de acero inoxidable de 2 mm con señales reflectantes anticolisión;
Clasificación ambiental: IP67;
Altura de instalación: 1500 mm ~ 2000 mm, la altura mínima de salida de la luz indicadora (roja) es 400 mm;
Temperatura: -40℃~+85℃;
Humedad relativa: 0~95%;
Distancia mínima de separación de vehículos dentro de los 100 mm;
Periodo de escaneo: inferior 1,5 ms;
Modo de escaneo: paralelo y cruzado opcional;
Rango de calentamiento eléctrico: 3 ℃ ~ 49 ℃, rango de humedad eléctrica: 10 % ~ 90 % R.;
Altura: la parte inferior es 400 m más baja, la parte superior es 1650 mm más alta;
Voltaje: 16~30 VCC, consumo de energía: 15 W (máx.); consumo de energía del sistema de calefacción eléctrica: 200 W (máx.);
Humedad relativa: 0 ~ 95 % HR;
Resistencia: ≤4Ω; Resistencia de puesta a tierra de protección contra rayos
MTBF ≥100000h;

LSA

Tipo de producto Cortina de luz de seguridad serie LSA
Tensión de alimentación 24 VCC ± 20 %
Corriente de suministro ≤300 mA
Consumo ≤5 W
Retraso en 2s
Distancia de detección Como información del modelo
Espacio entre ejes ópticos 10 mm\20 mm\40 mm\80 mm
Apertura efectiva ±2,5 a 3 m
Tasa de protección IEC IP65
Modo de comunicación Sincrónico óptico
Estándar Norma IEC 61496, cumple con el Tipo 4
IEC 61508, IEC62061, cumplen con SIL3
Ambiente de trabajo Temperatura: -25 ~ 50 ℃; Almacenamiento: -40 ℃ ~ 75 ℃;
Humedad: 15 ~ 95 % HR; Interferencia anti-luz: 10000 Lux;
Resistencia a la vibración: 5 g, 10-55 Hz (EN 60068-2-6);
Resistencia al impacto: 10 g, 16 ms (EN 60068-2-29);
resistencia de aislamiento: >100 MΩ;
Tensión de ondulación residual: 4,8 Vpp;
Nivel alto: 10-30 V CC: Nivel bajo: 0-2 V CC

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