Identificador de eje sin contacto
Descripción breve:
Detalle del producto
Introducción
El sistema inteligente de identificación de ejes sin contacto reconoce automáticamente la cantidad de ejes que pasan por el vehículo a través de los sensores de detección de ejes del vehículo instalados a ambos lados de la carretera y da la señal de identificación correspondiente a la computadora industrial; El diseño del plan de implementación del sistema de supervisión de carga de mercancías, como la preinspección de entrada y la estación de sobremarcha fija; este sistema puede detectar con precisión la cantidad de ejes y las formas de los ejes de los vehículos que pasan, identificando así el tipo de vehículos; se puede utilizar solo o con otros sistemas de pesaje, sistema de reconocimiento automático de matrículas y otras aplicaciones integradas para formar un sistema completo de detección automática de vehículos.
Principio del sistema
El instrumento de identificación de ejes está formado por un sensor láser infrarrojo, una cubierta de sellado del sensor y un procesador de señales de relé. Cuando el vehículo pasa a través del dispositivo, el sensor láser infrarrojo puede usar el láser infrarrojo para disparar según la distancia entre los ejes del vehículo; el número de bloques se juzga para representar el número de ejes del vehículo; el número de ejes se convierte en encendido-apagado por el repetidor. La señal luego se envía al equipo relacionado. Los sensores del eje de detección están instalados a ambos lados de la carretera y no se ven afectados por la extrusión de los neumáticos, la deformación de la carretera ni las influencias ambientales como la lluvia, la nieve, la niebla y las bajas temperaturas; el equipo puede funcionar con normalidad y estabilidad, con una detección fiable y una larga vida útil.
Rendimiento del sistema
1) Se puede detectar el número de ejes del vehículo y se puede posicionar el vehículo hacia adelante y hacia atrás;
2) Velocidad 1-20 km/h;
3) Los datos de detección se emiten a través de la señal de voltaje analógica y se puede agregar un repetidor para conmutar la señal de conmutación;
4) Diseño de aislamiento de seguridad de salida de señal y potencia, fuerte capacidad antiinterferente;
5) El sensor infrarrojo láser tiene una fuerte ganancia de luz y no requiere sincronización física;
6).Distancia medida de la radiación infrarroja del láser (60-80 metros);
7) Se puede seleccionar punto único, punto doble, el mecanismo de tolerancia a fallas de punto doble es mayor;
8) Temperatura: -40 ℃ - 70 ℃
Índice técnico
| Tasa de reconocimiento de ejes | Tasa de identificación ≥99,99% |
| Velocidad de prueba | 1-20 km/h |
| SI | Señal de voltaje analógica, señal de cantidad de conmutación |
| Datos de prueba | Número de eje del vehículo (no se puede distinguir entre simple y doble) |
| Voltaje de trabajo | 5 V CC |
| Temperatura de trabajo | -40~70 °C |
Enviko se especializa en sistemas de pesaje en movimiento desde hace más de 10 años. Nuestros sensores WIM y otros productos gozan de un amplio reconocimiento en la industria ITS.
