Identificador de eje sin contacto
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Introducción
El sistema inteligente de identificación de ejes sin contacto reconoce automáticamente el número de ejes que pasan por el vehículo a través de los sensores de detección de ejes del vehículo instalados en ambos lados de la vía, y entrega la señal de identificación correspondiente a la computadora industrial; El diseño del plan de implementación del sistema de supervisión de carga de mercancías, como la inspección previa de entrada y la estación de sobrepaso fija; este sistema puede detectar con precisión el número de ejes y la forma de los ejes de los vehículos que pasan, identificando así el tipo de vehículos; Se puede utilizar solo o con otros sistemas de pesaje, sistema de reconocimiento automático de matrículas y otras aplicaciones integradas para formar un sistema automático completo de detección de vehículos.
Principio del sistema
El instrumento de identificación de ejes está formado por un sensor láser infrarrojo, una tapa de sellado del sensor y un procesador de señal de relé. Cuando el vehículo pasa a través del dispositivo, el sensor láser infrarrojo puede utilizar el láser infrarrojo para disparar de acuerdo con el espacio entre el eje del vehículo y el eje; se considera que el número de bloques representa el número de ejes del vehículo; El repetidor convierte el número de ejes en encendido y apagado. Luego, la señal se envía al equipo relacionado. Los sensores del eje de detección están instalados en ambos lados de la carretera y no se ven afectados por la extrusión de los neumáticos, la deformación de la carretera ni las influencias ambientales como lluvia, nieve, niebla y bajas temperaturas; el equipo puede funcionar de forma normal y estable, con una detección confiable y una larga vida útil.
Rendimiento del sistema
1).Se puede detectar el número de ejes del vehículo y el vehículo se puede colocar hacia adelante y hacia atrás;
2). Velocidad 1-20 km/h;
3) Los datos de detección se emiten a través de la señal de voltaje analógica y se puede agregar el repetidor para cambiar a la señal del interruptor;
4).Diseño de aislamiento de seguridad de salida de potencia y señal, fuerte capacidad antiinterferente;
5).El sensor infrarrojo láser tiene una fuerte ganancia de luz y no requiere sincronización física;
6).Distancia medida de la radiación infrarroja del láser (60-80 metros);
7).Se puede seleccionar punto único o punto doble, el mecanismo de tolerancia a fallas de punto doble es mayor;
8).Temperatura: -40 ℃ -70 ℃
índice técnico
| Tasa de reconocimiento de ejes | Tasa de identificación≥99,99% |
| Velocidad de prueba | 1-20 kmh |
| SI | Señal de voltaje analógico, señal de cantidad de interruptor |
| Datos de prueba | Número de eje del vehículo (no se puede distinguir entre simple y doble) |
| voltaje de trabajo | 5 VCC |
| Temperatura de trabajo | -40~70C |
Enviko se especializa en sistemas de pesaje en movimiento desde hace más de 10 años. Nuestros sensores WIM y otros productos son ampliamente reconocidos en la industria ITS.
