Introducción
Tanto la OIML R134-1 como la GB/T 21296.1-2020 son normas que proporcionan especificaciones para sistemas de pesaje dinámico (WIM) utilizados en vehículos de carretera. La OIML R134-1 es una norma internacional emitida por la Organización Internacional de Metrología Legal, de aplicación global. Establece los requisitos para los sistemas WIM en términos de grados de precisión, errores admisibles y otras especificaciones técnicas. Por otro lado, la GB/T 21296.1-2020 es una norma nacional china que ofrece directrices técnicas completas y requisitos de precisión específicos para el contexto chino. Este artículo busca comparar los requisitos de grado de precisión de estas dos normas para determinar cuál impone exigencias de precisión más estrictas para los sistemas WIM.
1. Grados de precisión en OIML R134-1
1.1 Grados de precisión
Peso del vehículo:
● Seis grados de precisión: 0,2, 0,5, 1, 2, 5, 10
Carga de un solo eje y carga de grupo de ejes:
●Seis grados de precisión: A, B, C, D, E, F
1.2 Error máximo permisible (EMP)
Peso del vehículo (pesaje dinámico):
●Verificación inicial: 0,10% - 5,00%
●Inspección en servicio: 0,20% - 10,00%
Carga de un solo eje y carga de grupo de ejes (vehículos de referencia rígidos de dos ejes):
●Verificación inicial: 0,25% - 4,00%
●Inspección en servicio: 0,50% - 8,00%
1.3 Intervalo de escala (d)
●Los intervalos de escala varían de 5 kg a 200 kg, y el número de intervalos varía de 500 a 5000.
2. Grados de precisión en GB/T 21296.1-2020
2.1 Grados de precisión
Grados básicos de precisión para el peso bruto del vehículo:
● Seis grados de precisión: 0,2, 0,5, 1, 2, 5, 10
Grados básicos de precisión para carga de un solo eje y carga de grupo de ejes:
● Seis grados de precisión: A, B, C, D, E, F
Grados de precisión adicionales:
●Peso bruto del vehículo: 7, 15
●Carga de un solo eje y carga del grupo de ejes: G, H
2.2 Error máximo permisible (EMP)
Peso bruto del vehículo (pesaje dinámico):
●Verificación inicial:±0,5d -±1,5d
●Inspección en servicio:±1.0d -±3.0d
Carga de un solo eje y carga de grupo de ejes (vehículos de referencia rígidos de dos ejes):
●Verificación inicial:±0,25% -±4.00%
●Inspección en servicio:±0,50% -±8.00%
2.3 Intervalo de escala (d)
●Los intervalos de escala varían de 5 kg a 200 kg, y el número de intervalos varía de 500 a 5000.
●Los intervalos de escala mínimos para el peso bruto del vehículo y el pesaje parcial son de 50 kg y 5 kg, respectivamente.
3. Análisis comparativo de ambas normas
3.1 Tipos de grados de precisión
●OIML R134-1:Se centra principalmente en los grados de precisión básicos.
●GB/T 21296.1-2020:Incluye grados de precisión básicos y adicionales, lo que hace que la clasificación sea más detallada y refinada.
3.2 Error máximo permisible (EMP)
●OIML R134-1:El rango de error máximo permitido para el peso bruto del vehículo es más amplio.
●GB/T 21296.1-2020:Proporciona un error máximo permitido más específico para el pesaje dinámico y requisitos más estrictos para los intervalos de escala.
3.3 Intervalo de escala y pesaje mínimo
●OIML R134-1:Proporciona una amplia gama de intervalos de escala y requisitos mínimos de pesaje.
●GB/T 21296.1-2020:Cubre los requisitos de OIML R134-1 y especifica además los requisitos de pesaje mínimo.
Conclusión
En comparación,GB/T 21296.1-2020Es más estricto y detallado en sus grados de precisión, error máximo permisible, intervalos de escala y requisitos mínimos de pesaje. Por lo tanto,GB/T 21296.1-2020impone requisitos de precisión más rigurosos y específicos para el pesaje dinámico (WIM) queOIML R134-1.
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Hora de publicación: 02-ago-2024
