El sensor de tráfico piezoeléctrico CET-8311Es un dispositivo de alto rendimiento diseñado para recopilar datos de tráfico. Ya sea de instalación permanente o temporal, el CET-8311 se puede instalar con flexibilidad sobre o debajo de la carretera, proporcionando información precisa sobre el tráfico. Su estructura única y diseño plano le permiten adaptarse al perfil de la carretera, reducir el ruido y mejorar la precisión y fiabilidad de la recopilación de datos.
Dos tipos de sensor de tráfico piezoeléctrico CET-8311:
Clase I (Peso en movimiento, WIM): Se utiliza para aplicaciones de pesaje dinámico, con una consistencia de salida de ±7%, adecuado para aplicaciones que requieren datos de peso de alta precisión.
Clase II (Clasificación): Se utiliza para conteo, clasificación y detección de velocidad de vehículos, con una consistencia de salida de ±20 %. Es más económico y adecuado para aplicaciones de gestión de alto tráfico.
Características principales del sensor de tráfico piezoeléctrico CET-8311
1. Completamente cerrado, sin componentes electrónicos, el material genera electricidad al impactar.
2. Excelente desempeño en mediciones dinámicas, detectando información de un solo eje en tiempo real, con separación precisa de cargas continuas por eje.
3. Instalación sencilla con mínimo daño a la carretera, requiriendo una zanja de 20×30 mm.
4. Integrado con la carretera, no se ve afectado por la lluvia, la nieve, el hielo o las heladas y no requiere mantenimiento.
5.Se instala al ras de la superficie de la carretera, lo que garantiza un paso suave de los vehículos.
6. Procesamiento paralelo con el sensor y el módulo de procesamiento, lo que garantiza un manejo rápido de los datos.
7. El sensor se integra en la carretera y se pule para que quede a ras de ella. El módulo de procesamiento del sensor funciona en paralelo, lo que permite un procesamiento rápido de datos sin detecciones erróneas ni incorrectas. El sensor captura con precisión señales eléctricas a largas distancias.
8. Aísla eficazmente la presión horizontal, lo que garantiza una detección precisa de la fuerza vertical.
9.Larga vida útil, no necesita protección externa, capaz de soportar más de 40 millones de pasadas de eje.
10. Adecuado para carriles anchos.
11.Se adapta a los cambios de la superficie de la carretera sin afectar el análisis de datos.
Parámetros principales del sensor de tráfico piezoeléctrico CET-8311
| Uniformidad de salida | ±20% para Clase II (Clasificación) ±7% para Clase I (Peso en movimiento) |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40℃～85℃； |
| Sensibilidad a la temperatura | 0,2 %/℃； |
| Nivel de salida típico | A 25ºC, utilizando un cabezal de goma de 250 mm x 6,3 mm, presionando con una fuerza de 500 kg, salida máxima de 11-13 V |
| Coeficiente piezoeléctrico | 22 pC/N |
| Núcleo central | Alambre de cobre plateado, trenzado, plano y de calibre 16 |
| Material piezoeléctrico | Película piezoeléctrica de PVDF envuelta en espiral |
| Vaina exterior | Latón de 0,4 mm de espesor |
| Cable de señal pasiva | RG58A/U, con funda de polietileno de alta densidad, se puede enterrar directamente; diámetro exterior 4 mm, capacitancia nominal 132 pF/m |
| Vida útil del producto | >40 a 100 millones de veces por eje |
| Capacidad | Cable de 3,3 m y 40 m, 18,5 nF |
| Resistencia de aislamiento | CC 500 V >2000 MΩ |
| Embalaje | Los sensores se empaquetan de 2 en 2 (caja de papel de 520 × 520 × 145 mm). |
| Soportes de instalación | Incluye soportes. Un soporte por cada 150 mm. |
| Dimensiones del sensor | 1,6 mm x 6,3 mm, ±1,5 % |
| Tamaño de la ranura de instalación | 20 mm × 30 mm |
Enviko Technology Co., Ltd.
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Oficina de Chengdu: N.° 2004, Unidad 1, Edificio 2, N.° 158, Calle Tianfu 4, Zona de Alta Tecnología, Chengdu
Oficina de Hong Kong: 8F, Edificio Cheung Wang, 251 San Wui Street, Hong Kong
Hora de publicación: 05-nov-2024
