1. En términos de principios técnicos, los sensores de cuarzo (Enviko y Kistler) adoptan tecnología piezoeléctrica totalmente digital con una velocidad de adquisición más rápida, y pueden obtener cargas de ruedas segmentadas. Los sensores de flexión/placa plana y sensores de calibre de tensión utilizan estructura mecánica y principios de calibre de tensión, con precisión ligeramente menor.
2. Los sensores de cuarzo y los sensores de calibre de tensión tienen una destrucción de instalación más pequeña a la superficie de la carretera, mientras que los sensores de flexión/placa plana tienen un área afectada más grande.
3. En términos de precio, los sensores de flexión/placa plana son relativamente más baratos, mientras que los sensores de cuarzo y calibre de tensión son más caros.
4. La vida del servicio es de alrededor de 3-5 años para todos los sensores.
5. La precisión de pesaje puede llegar a la Clase 2, 5 y 10 para todos los sensores.
6. La estabilidad es buena para todos los sensores de menos de 50 km/h. Los sensores de cuarzo tienen una mejor estabilidad por encima de 50 km/h.
7. Los sensores de cuarzo no se ven afectados por la temperatura, mientras que otros sensores necesitan compensación.
8. Los sensores de cuarzo y calibre de tensión son mejores para detectar conducción anormal que la flexión/sensores de placa plana.
9. Los sensores de cuarzo y calibre de deformación tienen requisitos de instalación más altos, mientras que los sensores de flexión/placa plana tienen requisitos más bajos.
10. La sensación de conducción del vehículo es más notable para la flexión/sensores de placa plana, mientras que otros no tienen impacto.
11. La longitud de reconstrucción óptima es de alrededor de 36-50 metros para todos los sensores.
| Comparación del rendimiento de diferentes sensores de pesaje dinámico de cuarzo | ||||
| Artículo comparativo | Sensor de cuarzo (enviko) | Sensor de cuarzo (Kistler) | Flexión/placa plana | Sensor de tiras (intercompp) |
| Principios técnicos | 1.Fremente sensor piezoeléctrico digital, la velocidad de adquisición es 1000 veces que la de los sensores de calibre de tensión de resistencia 2. Medición de carga de la rueda incompleta, el peso de una sola rueda se recoge en segmentos que pueden reflejar completamente el peso real de la carga de la rueda. | 1.Fremente sensor piezoeléctrico digital, la velocidad de adquisición es 1000 veces que la de los sensores de calibre de tensión de resistencia 2. Medición de carga de la rueda incompleta, el peso de una sola rueda se recoge en segmentos, lo que puede reflejar completamente el peso real de la carga de la rueda. | 1. Estructura combinada mecánica, sensores individuales y placas de acero están compuestas de estructuras físicas 2. El principio del medidor de tensión de resistencia, cuando el sensor está sujeto a fuerza, producirá una deformación mecánica, y el tamaño de la deformación mecánica reflejará el tamaño de la fuerza. | Sensor de tensión de resistencia integral, cuando el sensor está estresado, producirá una deformación mecánica, y la cantidad de deformación mecánica reflejará la cantidad de fuerza. |
| Diseño de instalación | La cantidad de surcos es mínima y el daño a la superficie de la carretera es mínima. El área de excavación promedio es inferior a 0.1 metros cuadrados por carril | La cantidad de surcos es mínima y el daño a la superficie de la carretera es mínima. El área de excavación promedio es inferior a 0.1 metros cuadrados por carril. | Destruir 6 metros cuadrados de superficie/carril de la carretera | La cantidad de surcos es mínima y el daño a la superficie de la carretera es mínima. El área de excavación promedio es de menos de 0.1 metros cuadrados por carril. |
| Precio | normal | caro | barato | caro |
| Vida útil | 3 ~ 5 años | 3 ~ 5 años | 1-3 años | 3 ~ 5 años |
| Precisión de peso | Clase 2、5、10 | Clase 2、5、10 | Clase 5、10 | Clase 2、5、10 |
| Estabilidad por debajo de 50 km | Estabilizar | Estabilizar | Mejor | Estabilizar |
| Estabilidad de más de 50 km | Mejor | Mejor | Estabilizar | Estabilizar |
| Factores que afectan la precisión | ninguno | ninguno | Afectado por temperatura, sensor de compensación de temperatura o compensación de algoritmo | Afectado por temperatura, sensor de compensación de temperatura o compensación de algoritmo |
| Camino anormal de detección de conducción | Pavimento completo, la precisión de pesaje no se ve afectada | Pavimento completo, la precisión de pesaje no se ve afectada | Pavimento completo, aumentar el número de sensores incorporados | Pavimento completo, la precisión de pesaje no se ve afectada |
| Brecha anormal de detección de conducción | El diseño especial resuelve una precisión de costura | Sin diseño optimizado | no afectado | Sin diseño optimizado |
| Pesaje anormal de detección de conducción | Diseño de múltiples filas, no se puede omitir | Diseño de múltiples filas, no se puede omitir | Fácil de omitir | Diseño de múltiples filas, no se puede omitir |
| Proceso de instalación | Proceso de instalación estricto | Proceso de instalación estricto | Versiones integrales, requisitos del proceso de baja instrucción | Proceso de instalación estricto |
| Si se requiere drenaje | ninguno | ninguno | necesidad | ninguno |
| Si afecta al conductor | ninguno | ninguno | Sentirse obvio | ninguno |
| Si afecta la seguridad del tráfico | ninguno | ninguno | El área de la placa de acero de la superficie es grande, el clima lluvioso tiene un mayor impacto en los vehículos de alta velocidad, y existe la posibilidad de deslizar lateralmente. | ninguno |
| Se requiere una longitud óptima de la reconstrucción del pavimento | Por debajo de 8 carriles en ambas, 36 a 40 metros | Por debajo de 8 carriles en ambas direcciones 36 a 40 metros | Por debajo de 8 carriles en ambas direcciones, de 36 a 40 metros | Por debajo de 8 carriles en ambas direcciones, de 36 a 40 metros |
| Se requiere una longitud óptima de la reconstrucción del pavimento | Más de 8 carriles en ambas direcciones, 50 metros | Más de 8 carriles en ambas direcciones, 50 metros | Más de 8lanes en ambas direcciones, 50 metros | Más de 8 carriles en ambas direcciones 50 metros |
En resumen, los sensores de cuarzo tienen un mejor rendimiento general, pero los precios más altos, mientras que los sensores de flexión/placa plana tienen una ventaja de costo, pero una precisión y estabilidad ligeramente más bajas. La solución óptima depende de las necesidades específicas del proyecto.
Enviko Technology Co., Ltd
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Oficina de Hong Kong: 8f, edificio Cheung Wang, 251 San Wui Street, Hong Kong
Fábrica: Edificio 36, Jinjialin Industrial Zone, Mianyang City, provincia de Sichuan
Tiempo de publicación: enero 25-2024
