En cuanto a los principios técnicos, los sensores de cuarzo (Enviko y Kistler) adoptan tecnología piezoeléctrica totalmente digital con mayor velocidad de adquisición y pueden obtener cargas de rueda segmentadas. Los sensores de placa plana/flexible y los sensores de galgas extensométricas utilizan una estructura mecánica y principios de galgas extensométricas, con una precisión ligeramente menor.
2. Los sensores de cuarzo y los sensores de galgas extensométricas tienen un menor daño en la instalación de la superficie de la carretera, mientras que los sensores de placa plana/flexible tienen un área afectada mayor.
3. En términos de precio, los sensores de placa plana/flexible son relativamente más baratos, mientras que los sensores de cuarzo y de galgas extensométricas son más caros.
4. La vida útil es de alrededor de 3 a 5 años para todos los sensores.
5. La precisión de pesaje puede alcanzar las clases 2, 5 y 10 para todos los sensores.
6. La estabilidad es buena para todos los sensores por debajo de 50 km/h. Los sensores de cuarzo tienen mejor estabilidad por encima de 50 km/h.
7. Los sensores de cuarzo no se ven afectados por la temperatura, mientras que otros sensores necesitan compensación.
8. Los sensores de cuarzo y de galgas extensométricas son mejores para detectar una conducción anormal que los sensores de placa plana o de flexión.
9. Los sensores de cuarzo y de galgas extensométricas tienen requisitos de instalación más elevados, mientras que los sensores de placa curva/plana tienen requisitos más bajos.
10. La sensación de conducción del vehículo es más notoria en el caso de los sensores de placa plana o de flexión, mientras que otros no tienen impacto.
11. La longitud de reconstrucción óptima es de alrededor de 36 a 50 metros para todos los sensores.
| Comparación del rendimiento de diferentes sensores de pesaje dinámico de cuarzo | ||||
| Artículo comparativo | Sensor de cuarzo (Enviko) | Sensor de cuarzo (Kistler) | Placa doblada/plana | Sensor de tira (Intercomp) |
| Principios técnicos | 1. Sensor piezoeléctrico totalmente digital. La velocidad de adquisición es 1000 veces mayor que la de los sensores de galgas extensométricas de resistencia. 2. Medición de carga de rueda incompleta, el peso de cada rueda se recopila en segmentos que pueden reflejar completamente el peso real de la carga de la rueda. | 1. Sensor piezoeléctrico totalmente digital. La velocidad de adquisición es 1000 veces mayor que la de los sensores de galgas extensométricas de resistencia. 2. Medición de carga de rueda incompleta, el peso de cada rueda se recopila en segmentos, lo que puede reflejar completamente el peso real de la carga de la rueda. | 1. La estructura mecánica combinada, los sensores individuales y las placas de acero están compuestos por estructuras físicas. 2. El principio del medidor de tensión de resistencia: cuando el sensor se somete a una fuerza, producirá una deformación mecánica, y el tamaño de la deformación mecánica reflejará el tamaño de la fuerza. | Sensor de deformación de resistencia integral, cuando el sensor se somete a tensión, producirá una deformación mecánica y la cantidad de deformación mecánica reflejará la cantidad de fuerza. |
| Disposición de la instalación | La cantidad de surcos es mínima y el daño a la superficie de la carretera es mínimo. El área promedio de excavación es inferior a 0,1 metros cuadrados por carril. | La cantidad de surcos es mínima y el daño a la calzada es mínimo. El área promedio de excavación es inferior a 0,1 metros cuadrados por carril. | Destruir 6 metros cuadrados de superficie de carretera/carril | La cantidad de surcos es mínima y el daño a la calzada es mínimo. El área promedio de excavación es inferior a 0,1 metros cuadrados por carril. |
| Precio | normal | caro | barato | caro |
| Vida útil | 3~5 años | 3~5 años | 1-3 años | 3~5 años |
| Precisión de pesaje | CLASE 2, 5 y 10 | CLASE 2, 5 y 10 | CLASE 5, 10 | CLASE 2, 5 y 10 |
| Estabilidad por debajo de los 50 km | Estabilizar | Estabilizar | Mejor | Estabilizar |
| Estabilidad a lo largo de 50 km | Mejor | Mejor | Estabilizar | Estabilizar |
| Factores que afectan la precisión | ninguno | ninguno | Afectado por la temperatura, se requiere un sensor de compensación de temperatura o un algoritmo de compensación. | Afectado por la temperatura, se requiere un sensor de compensación de temperatura o un algoritmo de compensación. |
| Detección de conducción anormal: cruce de calle | Pavimento completo, la precisión del pesaje no se ve afectada | Pavimento completo, la precisión del pesaje no se ve afectada | Pavimento completo, aumentar el número de sensores incorporados | Pavimento completo, la precisión del pesaje no se ve afectada |
| Detección de conducción anormal: espacio de aplastamiento | El diseño especial resuelve la precisión de costura imprecisa | Sin diseño optimizado | no afectado | Sin diseño optimizado |
| Detección de conducción anormal - pesaje de escape | Diseño de varias filas, no se puede omitir | Diseño de varias filas, no se puede omitir | fácil de omitir | Diseño de varias filas, no se puede omitir |
| Proceso de instalación | Proceso de instalación estricto | Proceso de instalación estricto | Vertido integral, bajos requisitos de proceso de instalación. | Proceso de instalación estricto |
| Si se requiere drenaje | ninguno | ninguno | necesidad | ninguno |
| Si afecta al conductor | ninguno | ninguno | Sentirse obvio | ninguno |
| Si afecta a la seguridad del tráfico | ninguno | ninguno | La superficie de la placa de acero es grande, el clima lluvioso tiene un mayor impacto en los vehículos de alta velocidad y existe la posibilidad de deslizamiento lateral. | ninguno |
| Longitud requerida para la reconstrucción óptima del pavimento | A continuación 8 carriles en ambos sentidos, 36 a 40 metros | Abajo 8 carriles en ambos sentidos36 a 40 metros | A continuación 8 carriles en ambos sentidos, 36 a 40 metros | A continuación 8 carriles en ambos sentidos, 36 a 40 metros |
| Longitud requerida para la reconstrucción óptima del pavimento | Más de 8 carriles en ambos sentidos, 50 metros | Más de 8 carriles en ambos sentidos, 50 metros | Más de 8 carriles en ambos sentidos, 50 metros | Más de 8 carriles en ambos sentidos 50 metros |
En resumen, los sensores de cuarzo ofrecen un mejor rendimiento general, pero precios más elevados, mientras que los sensores de placa curva/plana ofrecen una ventaja en cuanto a costo, pero una precisión y estabilidad ligeramente inferiores. La solución óptima depende de las necesidades específicas del proyecto.
Enviko Technology Co., Ltd.
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Oficina de Chengdu: N.° 2004, Unidad 1, Edificio 2, N.° 158, Calle Tianfu 4, Zona de Alta Tecnología, Chengdu
Oficina de Hong Kong: 8F, Edificio Cheung Wang, 251 San Wui Street, Hong Kong
Fábrica: Edificio 36, Zona Industrial de Jinjialin, ciudad de Mianyang, provincia de Sichuan
Hora de publicación: 25 de enero de 2024
